這幾週密集開了明年初四團的迪士尼團，很感謝這麼多家庭的詢問和報名，團團都很快速額滿。
每天除了都有人索取行程外，少不了也有人詢問為什麼寒假價錢比較高、四月全中運團為什麼比三月平日貴。
因為每一團的成本都需要計算，不同時間出發，機票、飯店、遊覽車價錢都可能不一樣，例如我開完寒假團瞬間額滿後，好奇去看了一下市面上同樣在春節後出發的團體，價錢其實都不低，而這團寒假團的機票票價，一整團硬是比其他團高了20~30萬。
也因為寒假春節後的機票很高，當初在計算成本時覺得團費有點高，得犧牲部分利潤才能讓團費低一些，也就是說寒假團的總體利潤反而比後來開的幾團平日團來得低，很多時候雖然團費看起來高，但著實是因為熱門時段成本提高的關係，並非假期我就賺的比較多。
疫情後的第二年，所有成本的漲價非常有感，去年飯店還在測試疫情後的人潮，不敢開太高，今年價錢都直接上去了；遊覽車也是，今年漲幅大約都上升25~30%了，而且我在日本用車很龜毛都要選最高評價的巴士，沒有提早搶有時有錢還不一定有；機票當然也是，雖然離明年出發還很久，但航空公司很聰明，「假期、農曆年、寒暑假、連假」好的時段機票價錢都比較高，日本經濟艙來回三萬多的票價，我今年就買了好幾張，機票佔團費的比例比疫情前高很多。
另外，也有不少人好奇明年寒假有沒有要開「紐西蘭團」，要跟大家抱歉了……
原本很高興有拿到明年寒假的紐航機位，後來核算機票、住宿、遊覽車、用餐、行程等等的成本，發現只有一個領隊帶團的情況下，出團成本就高於今年四月出的紐西蘭首發團了，但紐西蘭團的規格是三個人帶團，三個人當然不只旅費，還包括三人預計要賺的收入(小費)，如果再把這個成本加進去，價錢實在太高，我自己都覺得沒辦法了，所以只能作罷。
開團的過程，並不是表面看起來的都很順，而是有很多考量點，我不會因為某一團很快就滿，而下一團就漲價漲價再漲價，每一團扣除成本，我們雙領隊該賺的、旅行社該有的收益，核算後就是團費；我也不會說我開團都賠本，畢竟大家出來工作都是為了生活，當然要有利潤，我們帶團比別人多了更多準備和用心，賺取合理的利潤我覺得應該的，也因為這個工作有收入、同時也有來自團員的肯定，讓我們能很開心的投入在其中。
明年除了迪士尼外，預計名古屋、環球、畢業旅行都還會再開團，暑假先許願至少紐澳能有一個地方可以成行，也請大家期待。