這次為了要搭蒸汽火車和現美新幹線我們在早上六點日本天還沒亮就集合出發了，但這一天我在早上3點多(台灣時間2點多)就起來了，因為我得先順過今天的所有路線並準備今天要講解的訊息和重點，務必所有重要事項都不漏失，讓大家有最精彩完美的乘車體驗。
實際跟著芊爸旅遊，很多人會發現我好像很有方向感一樣都知道要怎麼走，其實搭車前只要該車站有提供車站平面圖，我都會仔細研究一番，沒平面圖的小車站我也會盡可能利用Google地圖去看看大概的樣子，然後就開始看每個出口，哪裡有電梯(推推車方便)、哪裡有手扶梯、走哪條路線順暢……，所以跟我出去玩過程中的交通都不用花到腦力，不是所有車站我都有去過，但我總是根據平面圖先在腦袋裡預演過出站的路線。
＊日本不是所有車站都有電梯或手扶梯，沒有的地方還是要抬推車，也有些出口雖然有電梯扶梯，但是在目的地反方向。
如果各位有自由行的經驗，一定會有到了某車站卻不知道身在東西南北的時候，找路是痛苦的，特別是在人身地不熟的地方又帶著小孩，夫妻很容易吵架，芊爸的準備和帶領，無形中省去了這些麻煩，我不是每一個車站都100%了解，也會有找路的時候，但旅程交通時間中，跟著我的大部分時間大家都能感受到順暢，並非我天生方向感強，而是我花了很多時間研究準備。
在國外，司機早已有工時制，正常都是10小時，加班的話一律要加價，但領隊導遊工作時間往往超過，像這次搭蒸汽火車和現美新幹線這天，早上3點多起來，晚上9點多才回到房間，還得先預備好明天孩子們一日的活動驚喜才能睡覺，我要說的是許多這個行業的領隊導遊，出外都是付出最大的努力工作，每個快樂的打卡背後都是辛苦準備的成果，但只要能看到孩子們開心享受旅程就是我最大的滿足。
ps.超推薦這兩台列車的，尤其是SL磐越物語號，希望明年暑假有機會開暑假版的。