一早六點多就坐在電腦前快五小時，都在整理出團前要分享給團員的行程資訊，也透過查找的過程幫助自己先熟悉各景點。
五小時夠嗎？當然不夠，這五小時我做了不到1/3，暑假有連續好多團我都必須一點一滴把這些資料統整起來，非常花時間和腦力，但這是每一團出團前我都要做的事，即便是近期去的同樣景點，我還是不放心，再度去官網查看有什麼樣的變化，然後再更新在資訊裡面。
前幾天新聞裡看到一個旅行團在關西旅遊發生的爭議，看了很有感，站在消費者的立場，參團當然希望能夠玩得盡興和順暢；奈良東大寺和餵鹿的爭議，我粗略看一下有看到一張Google地圖，以路線來看應該是所謂的「巴士停車點不在奈良公園」，所以導遊(領隊)下車後不知道方向造成走了快一小時才到公園。
關於巴士下車點，我自己今年開了兩團關西團，都有去奈良、也有租用遊覽車所以很了解，遊覽車公司有在事前告知我當天遊覽車要停車的位置不在奈良公園，而是「奈良巴士總站」，因為日本巴士不能隨便在路邊放旅客下車，必須都要在規定的地點，而當我(出發前)一聽到巴士總站時，立刻Google查找地點，也有發現離奈良公園不算近，走路大概也要15~20分鐘左右，但這是知道方向的情況下，新聞中看到走了一小時，明顯就是下車才在找路。
又其實奈良公園巴士還有另一個停車點，就在東大寺旁，但要停那邊有個附帶條件，非假日人不多的情況下，小孩比較多的團體(例如我們親子團就適用)、或是中午有在附近餐廳用餐，經由餐廳訂位才可停(因為車位有限，並不是保證訂得到)，沒錯，聽起來很奇怪，但這就是目前的規定，我今年的兩團去奈良公園，後來都有訂到東大寺的停車場，那邊下車就非常方便了，直接就是奈良公園了。
領隊帶領一團必須注重許多細節，當一個事情沒有處理好很可能衍伸很多爭議，看這個新聞，不只走一小時才到東大寺，後續東大寺只有參觀3分鐘就被趕著離開、然後用餐牛豬放一起、環球影城領隊沒買門票進去等等，當然看事情我不會只看單方面，可能領隊也有很多委屈只是無法表達。
進入旅遊業後，之所以自己規劃親子團，就是希望用我心目中的方式來帶團，從小我媽帶著我到處旅行，我很感謝，這讓我人生中有機會見識各種不同的領隊導遊，學習人家好的地方也避免那些不好的習慣。
為什麼我要花時間找資料、花時間跟飯店或其他業者先溝通好？因為這些都是能幫助我帶團更加順暢的方式，或許花了好多天溝通好的方式，正是派上用場只省了20或30分鐘，但對我來說就是提升了效率，當然有必要先花這樣的時間處理好。
Delay的原因很多，塞車、行程調度不當、行程是否太多都是可能的因素，為什麼我不喜歡那種一天花花綠綠排許多行程的團，因為我會去分析行車時間、停留時間、園區內表演時間，例如一個園區有必看的表演也有固定時段，但停留時間完全不夠，等於只能到此一遊，這樣的安排不去也罷，一天安排很多行程的旅行，到最後很多點都是走馬看花，就我的想法而言，我不會這樣排行程。
然後遇到問題最便宜行事的方式我也看到了，退還領隊的小費，須知領隊出來一方面也是工作賺錢，扣了他的小費等於出來做白工了，當然，他自己有處理不當的地方，但我同時覺得管理上也是有問題的，領隊出發前交接行程，難道不用提醒巴士停車地點跟實際景點有距離，也難怪會有這些爭議產生。
目前造成旅遊業常常不被消費喜歡或尊重的原因很多是出在自己，旅遊不是只有把行程排出來、景點走完就結束了，旅遊還必須要讓團員能有感動和留下回憶，領隊如果帶團只有完成任務就好了，那永遠只能原地踏步；如果能小細節就留意，很多爭議是不會發生的，如何讓團員感受到參團旅遊的價值，也是我們要去努力的地方，如果一直拼低團費，永遠走不出這樣的循環。
旅遊，當然不可能100%完美，我就算自認為已經做足每一團的準備了，但實際出團時還是可能會有不同的狀況發生，但團員要的是有狀況時有人能挺著、去不熟悉的景點時有領隊願意帶著，這也是我自己要求自己的地方，就算下雨，團員們看得到我跟大家在一起、到了樂園，團員看到我會心急每一個人是否能完成園區裡面的各項預約，因為有了Jeff跟我搭擋的雙領隊，我更能運用頭腦做更順暢的安排，園區裡我們陪孩子一起同樂的時間增加了，甚至可以分組玩不同的項目，帶給團員不同的同樂回憶。
旅遊，對我來說從來不是輕鬆的，常常晚上睡覺會為了隔天的行程而失眠，而帶團時又必須打起精神，讓團員看到我們最好的一面，這些辛苦其實都為了換得每個團員開心的笑容，但我透過相片看到每一團團員當下的快樂時，我覺得累的很值得。