這些年從帶自己小孩，進階到帶著一群大人小孩旅遊，讓我學習也成長很多，不只對待團員，面對業者也是。
還記得那幾天看預報，似乎最後一天下雨的機率很大，我心裡就在思考各種可能性。
因為我們的飯店有附設溫泉水樂園，最後一天上半天原本就安排要去那邊遊玩，就化身美人魚陪孩子們玩水；但其實我的班機時間是足夠下午往機場移動途中再增加一個行程的；儘管後來下雪，臨時改搭新幹線轉機場列車去機場，不過事實上，還不知道會下雪的前一天，我已打算好想要安排的加碼行程。
不過額外的行程雖然我可決定，但牽涉到有遊覽車，當時我已有心理準備，若有額外用車的費用產生我來處理沒問題的，可是禮貌上修改行程還是要問過司機的，這是尊重。
所以那天早上我利用空擋，先讓日本旅行同業知道我想增加行程的這件事，他們有我團員的人數資料，也先知道我要加碼的內容是什麼預作準備；然後中午用餐後等待上車的時間，我問司機大哥可不可以去東京鐵塔，如果到時候有額外費用和停車費我來付沒關係，我們的司機跟我配合許多次了，去年很多迪士尼團都是他開車的，車上也有第二次坐他的車的家庭，司機人很好，馬上就答應了。
詢問前我有很大把握司機是沒問題的，但這些年的帶團磨練，讓我更能圓融處理事情，若我自己單方面決定好，然後突然指定他開去東京鐵塔，他可能會照做，但好感度肯定減分。
有了司機的承諾，我馬上訊息給日本同業，她也在很快的時間內幫我預訂好東京鐵塔的參觀，所以在大家用餐完上車後，下午我可以很從容的在遊覽車上宣布我要加碼行程的這件事。
很多事我自己一個人能力是有限的，但透過多方面的溝通和合作，讓團體旅遊質感更提升，這些經驗是疫情這幾年給我很多磨練帶來的，也因為學了日語，讓我有機會開展旅遊的視野，認識日本在地同業，這對我的帶團都有很大幫助。
雖然後來東京鐵塔沒去成還得勞煩同業做取消，但旅行時常常有這些突如其來的考驗，我覺得這讓旅行的故事更加生動，而且團員的回憶一定不只原本的行程，肯定還包括領隊的應變和處變不驚，以及最後那如同電影情節的雪中大移動。
每一次，我也從帶團中學習和成長。