帶團並不是想像中的光鮮,而是在不斷的壓力中尋求突破,也時時刻…

帶團並不是想像中的光鮮,而是在不斷的壓力中尋求突破,也時時刻…

帶團並不是想像中的光鮮,而是在不斷的壓力中尋求突破,也時時刻刻動腦希望讓團員們玩得開心。

我的團從開團規劃、聯繫、詢問,關於行程的每個小細節都是我去安排的,比起一般帶團的領隊,我除了領隊外,每一種成就一團的事務我都事必躬親。

當在帶團中,因為腦袋常常要裝很多東西,也常常怕會忘記講什麼,我會用小紙條的方式幫助自己不要漏掉要分享的訊息,每天晚上,也為了隔天要講什麼需要思考、統整和查找資料,長期下來,晚上睡覺常常睡得不是很好,不然就是早早就醒了,然後就無法再度入睡。

當我們在樂園陪玩時,我必須隨機應變,有時候設施一次無法乘坐所有人,我會跟孩子說好,這一項我先陪AB小朋友,下一項就換CD小朋友囉;為了盡可能讓大家在一起或是前後遊玩,快到設施前我會跟工作人員回報人數,但有的時候有些設施比較刺激,可能會少個一兩人進去,為了不耽擱太多時間,我必須邊移動邊快速計算人數;然後到設施了,有時候工作人員會希望我分配前後,這時必須快速分人,然後不一定剛剛好一個家庭能在一起,對於剛好被拆開前後坐的,我要趕快說不好意思;另一方面,還要掛心另一頭Jeff的陪玩有沒有順利。

而在海洋和樂園裡,都選定了一個最熱門的項目購買尊享券陪玩,是的,沒錯,每次雙樂園都要額外花4000日幣,雙領隊就是8000日幣,今年去幾團我就會多花幾次錢,這樣的陪玩真的不容易;在海洋,陪玩前我們有「隱藏娃娃拍照點活動」,我和Jeff分成兩地出發,最終會合後一起進場,我必須要在集合後快速清點有要入場的人,再迅速做出分配以及大略講解,讓團員知道進場後我們要盡量走在一起;在樂園,陪玩前有美女與野獸城堡的家庭照拍照,之後一樣要清點入場人數,說明入場後的狀況以及一台可搭載人數,還有家庭成員不一定能同在一起,但我會請工作人員安排在同一個場次一起出發(因為一次有6個杯子),這些都需要快速反應和當機立斷,才不會影響大家的時間。

其實我大可不必這樣把自己弄得很累,但今年我帶過二團環球影城和四團迪士尼,總共12天在各個樂園內,我都是用這樣的方式陪著孩子們,我真的發現,小孩有我這樣的陪伴比起只有跟自己爸爸媽媽單獨玩還來得更開心了。

這趟新幹線之旅,我們經過兩次東京車站,都是從不同點進入的,所以分別從兩處感受到東京車站如同迷宮一般的複雜程度,一位爸爸分享他們曾經迷路二小時才解脫,也有媽媽打卡說原本經東京車站要去一個點,結果走了一小時,但跟著我們10分鐘就到了。

最後一天回機場前,再次搭乘新幹線來到東京車站,結果剛下車帶大家下樓時,就有爸爸把手機忘在車上,這也還好我們是雙領隊,有狀況有人可互相照應,我讓Jeff顧著團員讓他們去上廁所,我和爸爸趕緊回頭去月台上,但新幹線已關門進行清理,後來清掃完跟清潔員報告掉手機的事情,清潔員說必須要到月台中的站務員室才可以領,然後趕快去那邊,依他們標準程序回答後領回了手機,再快速回到團員身邊,大家剛上完廁所,我開玩笑說:手機拿回來了,還送了兩支iPhone。(好多人都笑了)

帶團就是要讓大家隨時處在輕鬆的氣氛下。

而後領著大家,經過最紅的車站便當店「駅弁屋祭」,當然也是讓團員買個便當能在機場列車上用餐,再帶團員順暢在站內移動,經過最容易讓人上錯月台的總武線地下4樓時,看一看手錶時間還很充裕,我停下來等大家都跟上後,跟團員說:我們還有點早!

然後大家就又笑了。

接著現場分享總武線的電梯設計,那就是從丸之內口搭電梯下來時,因為月台是在地下五樓,地下四樓只是轉接的地方,沒有列車行駛,而「往機場若搭電梯」,一定要在地下四樓轉搭對向的電梯,如果直接搭到地下五樓,一樣會看到機場列車NEX,但那是往新宿和橫濱的,不會到機場。

趁著空擋我還能分享搭電車經驗給團員,我覺得不一定每次都會跟我的團,但一定能感受到我是有認真研究過的。

帶團時壓力無所不在,但這幾年來,也因為帶團認識全台各地這麼多的家庭,為大家拍下一張張精彩的照片,以前的我很怕家長問我幾點出發或幾點回飯店,怕太早或太晚會被抱怨;而現在,還是會有家長來問我出發的時間,我告訴家長,我會早一點出發,因為我是願意多陪團員的領隊,我們很願意。

今年都住迪士尼周邊的好夥伴飯店,有接駁巴士20分內就到園區了,我大可九點出發、十點出發,或是乾脆跟團員們說自己搭車過去就能到園區了,連跟都不用跟,但這不是我的風格,跟這樣的團自己自由行不就好了。

這些年在帶團中累積的經驗,讓我覺得可以用我的能力去幫助到來參加的家庭,這是很有成就感的事,能把迪士尼場內眾人帶的如此順暢,自由活動時還有輔助的攻略地圖,全台找不到了。

#與壓力並存
#減少動腦的親子團